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时间：2026-10-30 00:00
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最好分开走。实在没条件，就分层、加隔板、拉开间距，交叉处垂直过。称重信号是毫伏级的小信号，挨着动力线走，数字迟早会给你颜色看。
三种走法，一张表看明白
走法 干扰风险 适用情况 信号线、动力线同层同桥架混走 高，不建议 —— 同一桥架分层敷设，或加装金属隔板 风险可控 改造受限、迫不得已时 分开桥架敷设，信号线单独穿管 最小 首选做法
为什么动力线是干扰源
动力电缆带大电流，通断瞬间（尤其是变频设备下游的回路）会对并行敷设的信号线产生干扰。皮带秤的称重信号太弱，扛不住这个。表现很典型：数字无规律跳动，变频设备一启动仪表跟着抖。间距保持多少、怎么分层，按相应规范和随机说明书执行，别拍脑袋定。
迫不得已时，三个补救动作
分层：同一桥架内，信号与动力分层布置；
隔板：加装金属隔板隔开；
垂直过：信号线与动力线交叉处垂直交叉，别长距离并行。
已经混走了怎么办
先看现象对不对得上（数字跳、设备一开仪表就抖），再核对混走的段落，把信号线改到分层位置或穿金属管，屏蔽层接地方式按随机说明书处理。改完对着台账看几天零点，稳了才算数。
供电要稳要净（单独回路、电压稳、接地规范），之前那篇供电要求里专门讲过；本篇讲的是线在路上怎么走——电从哪儿来、线怎么敷，是两件事，都别含糊。
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